Heavy Duty Ribbed Type Pneumaattinen kumilokasuoja veneen laiturin suojaamiseen

Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Rubber Fender on suunniteltu vaativiin merisovelluksiin, joissa alukset vaativat korkean -suorituskyvyn iskusuojauksen laituriin kiinnittymisen ja -alukselta{2}}alukselta (STS) siirron aikana.

Tärkeimmät toiminnalliset edut

Ylivoimainen suojaus kulmakiinnityksen aikana:Alukset koskettavat harvoin täysin yhdensuuntaisia laituripaikkoja. Raskaasti-kohotettu ripaprofiili vahvistaa kohdistettua-kulumisaluetta, vastustaen voimakkaita sivuttaisleikkausvoimia ja estämällä pinnan liukumisen kulmikkaassa lähestymisessä ja valtamerten turvotusolosuhteissa.

Hallittu energian absorptio ja alhainen reaktiovoima:Hyödyntämällä progressiivista ilmanpuristuskimmoisuutta, lokasuoja vaimentaa vakavia iskukuormia turvallisesti altistamatta herkkiä alusten runkoja, laiturin seiniä tai kiinnitysköysiä liialliselle rasitukselle.

Tehty{0}}suurtaajuiseen kaupalliseen käyttöön:Erityisesti valmistettu kestämään otsonia, voimakasta UV-säteilyä, meriveden altistumista ja kovaa mekaanista kitkaa, joten se on ihanteellinen kiireisiin satamiin ja{0}}nopeasti käännettäviin offshore-keskuksiin.

Optimoitu rahti ja vaivaton käyttöönotto:Halkaisijaltaan suuret{0}}lokasuojat voidaan toimittaa tyhjennettyinä ja taitettuina tavallisiin säiliöihin, mikä vähentää merkittävästi kansainvälisiä toimituskuluja. Lokasuojat on helppo täyttää paikan päällä-ja ottaa nopeasti käyttöön tavallisilla laituri- tai laivanostureilla.

Raskas-Duty monikerroksinen-rakenne

Ulompi kumikerros:Luja, säänkestävä{0}}merikumi, joka on suunniteltu suojaamaan sisäkerroksia repeytymiseltä, öljyn hajoamiselta ja hankaavalta kosketukselta.

Ribbed-iskuvyöhyke:Integroidut, erittäin paksut valetut kumirivat, jotka on suunniteltu vaimentamaan ensisijaista kulumista ja poistamaan keskittyneitä pistekuormia.

Synteettinen rengas-johtokerros:Monikerroksinen, korkea-vetolujuus lankaverkko, joka säilyttää rakenteellisen muodon, kestää suuria sisäisiä täyttöpaineita ja estää väsymisvaurion toistuvan puristuksen aikana.

Sisäinen kumikerros:Korkea-läpäisemätön kalvo varmistaa luotettavan ilmanpidätyksen ja ylläpitää sisäisen työpaineen pitkiä käyttöaikoja.

Monipuoliset sovellukset

Lähetys-to-STS-siirrot:Avovedessä toimivat öljy-/kaasutankkerit, irtolastialukset ja FPSO-yksiköt.

Portit ja konttiterminaalit:Kaupalliset laiturit,{0}}suuren vuorovesivaihtelun laiturit ja yleislastilaiturit.

Telakat ja kuivatelakat:Tilapäinen tai pysyvä suojaus aluksen telakoinnin, rakentamisen ja korjauksen aikana.

Offshore-terminaalit ja OSV:t:Raskas{0}}puskurointi offshore-huoltoaluksille, hinaajille ja offshore-alustoilla.

Tekniset tiedot ja standardit

Parametri	Tekniset tiedot
Valmistusstandardi	Täysin yhteensopiva standardin ISO 17357-1:2014 kanssa
Luokkatodistukset	Yhteensopiva / Inspector{0}}valmis DNV, ABS, BV, CCS, LR, ClassNK
Alkuperäinen sisäinen paine	50 kPa (vakiopaine / tyyppi I) tai 80 kPa (korkea paine / tyyppi II)
Työväline	Paineilma
Suojaverkkovaihtoehdot	Raskas-Duty Chain-Tyre Net (CTN), Wire Net tai High-Strength Rope Network
Vakiovarusteet	Raskaat{0}}sakkelirenkaat, kääntönivelet, vetoketjut, varoventtiilit, täyttösarjat
Logistiikkavaihtoehto	Toimitetaan tyhjennettynä (rahti-säästövaihtoehto) tai esi-täytettynä pyynnöstä

Laadunvarmistus ja tehdastestaus

Materiaalin testaus:Kumiyhdisteiden vetolujuus, murtovenymä ja otsonin hajoamisen testaus.

Mittatarkastus:Seinän paksuuden, rivan kohdistuksen ja laipan sovituksen tarkastus.

Ilma-tiiveystesti:Jatkuva 24–48 tunnin hydrostaattinen/pneumaattinen paineenpitotesti takaamaan nollan ilmavuotoja.

Räjähdys- ja taipumatestaus:Prototyyppien suorituskyvyn testaus tiukasti ISO 17357-1 -standardien mukaisesti.

Suunnittelu- ja mukautettu valintaopas

Aluksen tiedot:Aluksen tyyppi, uppouma vetoisuus / DWT ja kokonaispituus (LOA)

Kiinnitysparametrit:Lähestymisnopeus, suurin laiturikulma ja meren tila

Sivuston ehdot:Vuorovesialue, laiturin seinärakenne ja käytettävissä oleva asennusväli

FAQ

K: Mikä on raskaaseen käyttöön tarkoitettu ribityyppinen pneumaattinen kumilokasuoja?

V: Heavy Duty Ribbed Type Pneumatic Rubber Fender on merenkulun suojalaite, joka käyttää paineilmaa vahvistetun kumirungon sisällä aluksen törmäysenergian imemiseen laituriin kiinnittymisen aikana.

K: Mitkä ovat uurrettujen pneumaattisten kumilokasuojainten edut?

V: Uurrettu pinta vahvistaa kumia korkealla{0}}kosketusalueilla, parantaa kulutuskestävyyttä ja auttaa säilyttämään vakaan suorituskyvyn toistuvan suonen kosketuksen aikana.

K: Kuinka pneumaattinen kumilokasuoja imee iskuenergiaa?

V: Lokasuojan sisällä oleva paineilma toimii pehmusteena. Aluksen kosketuksen aikana lokasuoja puristaa ja absorboi iskuenergiaa samalla kun se ohjaa reaktiovoimaa.

K: Kuinka valitsen oikean pneumaattisen kumilokasuojan koon?

V: Valinta riippuu aluksen koosta, laituriin liittyvästä energiasta, lähestymisnopeudesta, toimintataajuudesta, asennusolosuhteista ja vaadituista suorituskykyparametreista.

K: Mitä tietoja tarvitaan lokasuojan suosittelemiseen?

V: Tyypillisiä tietoja ovat aluksen mitat, alustyyppi, laituriolosuhteet, toimintaympäristö ja tarvittava energianottokyky.

K: Voidaanko pneumaattiset kumilokasuojat räätälöidä?

V: Kyllä. Mitat, painekokoonpano, laipan rakenne ja lisävarusteet voidaan säätää projektin vaatimusten mukaan.

K: Kuinka pneumaattiset kumilokasuojat tulisi huoltaa?

V: Säännöllisen tarkastuksen tulee sisältää ilmanpaineen, kumin kunnon, liitäntätarvikkeiden ja yleisen asennuksen tilan tarkistaminen.

K: Soveltuvatko pneumaattiset kumilokasuojat offshore-sovelluksiin?

V: Kyllä. Niiden joustava rakenne ja iskunvaimennusominaisuudet tekevät niistä soveltuvia offshore-terminaaleihin, laitureihin ja laivojen siirtoihin.

Suositut Tagit: raskas uurrettu tyyppinen pneumaattinen kumilokasuoja, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, hinta