Aluksen turvatyynyn korjauksen esittely

Kumipallon runko koostuu ulkokumista eli narukerroksesta, joka on lieriömäinen kumipallo, jonka molemmissa päissä on terminaalirautaosa. Kaikki tämä vulkanoidaan yhteen ja sitten sisäilmaa puristetaan, jotta se voi rullata.

Kuinka korjata laivan turvatyyny?

1. Mikä on paine, joka tarvitaan korjauskumin painamiseen turvatyynyyn? Meidän on käytettävä omia tunkkejamme ja kalusteitamme.

Jack tarvitsee noin 0,6 MPa.

2. Mikä on lämmityslevyn koko?

Lämmityslevyn koko on 20 * 30 cm, kiinteää kokoa ei lämmityslevymme rajoita, voit korjata 20 * 30 cm alueen kerrallaan ja sitten korjata 20 * 30 cm.

3. Mikä on suurin vaurioalue, joka voidaan korjata lämmityslevyllä?

1-6 kerroksen murskaamiseen, vaikka puhkaisu ja reiän koko ovat noin 20 cm (suurempi koko voidaan korjata, mutta se on vaikeampaa), kaikki voidaan korjata koneellamme, ja niin kauan kuin 6 kerrosta on lävistetty, se on vaikeampi korjata. Korjauksen jälkeen sinun on asetettava kiinteä turvatyyny kevyempään painoon.

3. Varmista, että kaikki kaapelit ovat mukana ja mitä virtalähdettä ja liitäntää tarvitaan?

Kyllä, voit käyttää korjauskonetta suoraan, 220V, jota voidaan käyttää Singaporessa, Indonesiassa, Malesiassa jne.

2. Voinko tarkistaa normaalin korjauksen yhteydessä? Jos ensimmäinen tai toinen kerros on vaurioitunut, pitääkö meidän korjata se välittömästi? Minkä kerroksen korjaaminen sitten on aloitettava ja vaurion suuruus?

Se riippuu turvatyynyn koosta ja kerrosten lukumäärästä. Hyvin pientä naarmua (noin 5 cm) voit odottaa tulevaisuuteen. Jos se on suurempi kuin vaurio (10-20 cm), se on korjattava heti, kun se löytyy.

Monikerroksisten ja suurempien vammojen tapauksessa suosittelen korjaamaan ne välittömästi. Pieniä kokoja varten voit odottaa.

Sopimaton korjaus

Turvallisuuden ja menestyksen takaamiseksi yksi seuraavista turvatyynyistä ei sovellu korjattavaksi:

1. Laivojen korjausturvatyynyjä on käytetty yli 8 vuotta tuotannon päättymisen jälkeen;

2.Turvatyynyssä on halkeama toimintaprosessin vakavan vaurion vuoksi ja työskentely ylittää sopivan paineen;

3.Turvatyyny on vakavasti vaurioitunut, esimerkiksi poikittaisen halkeaman pituus ylittää 1/3 kehästä, pituussuuntaisen halkeaman pituus ylittää 2 m tai halkeama on ristin muotoinen halkeama;

4. Vanheneminen, mureneminen, paksut tai mädäntyneet köydet ovat vakava ongelma

Laivan turvatyynyn materiaali

Meriturvatyyny koostuu ulkokumista, yhdestä tai useammasta synteettisestä narukerroksesta ja sisemmästä kumikerroksesta. Synteettisen-renkaan-vahvistuskerroksen järjestely näkyy alla olevassa kuvassa, ja kaikkien materiaalien tulee olla tiukasti vulkanoituja.

Laivan turvatyynyn korjauksen edut:

1. Tehokas synteettinen-rengas-johdinkerrosmateriaali

Meriturvatyynyt on valmistettu vahvistetuista synteettisistä rengas{0}}johtokerroksista, joiden suorituskyky on paljon parempi kuin PVC-pinnoitetuista kankaista valmistettujen.

2. Korkeapaineinen suunnittelu

Meriturvatyynyjen suurin käyttöpaine on 0,25 Mpa. Se tarkoittaa, että niitä voidaan käyttää alle 25 metrin -vedessä.

3. Tiukka laadunhallintajärjestelmä

Kaikki tuotannossa käytetyt materiaalit tulee testata turvatyynyvaatimuksen mukaisesti. Huonolaatuisen materiaalin käyttö on kielletty. Se varmistaa laivojen kumiturvatyynyjemme korkean laadun.

4. Takuuaika

Laivojen turvatyynyillä on 2 vuoden takuu ilman väärinkäyttöä.

Huomioi aluksen turvatyyny

1. Säädä painetta tiukasti, älä missään tapauksessa ylitä käyttöpaineen yläraja-arvoa.

2. Kumipallon pinta ei voi koskettaa teräviä esineitä pistosten välttämiseksi.

3. Vääristymistä pituussuunnassa rullauksen aikana tulee välttää mahdollisimman paljon.

4. Lyhyiden kuljetusmatkojen aikana turvatyynyä tulee siirtää rullaamalla pneumaattisessa tilassa varovasti tai nostamalla sopivaan tilaan ja raahaaminen maassa on kielletty.

5. Pitkien kuljetusten aikana turvatyyny tulee pakata taittamalla ja nauhoittamalla ja kiinnittää sekä lisäksi kudotut pussit lentokuljetuksessa.

6. Turvatyynyjen ollessa makaamassa pitkään, jos yli puoli vuotta; painekoe vapaassa tilassa on suoritettava ennen ylösnousua. Testipaineen tulee olla 1,1 kertaa nimelliskäyttöpaine. Testin aikana tarkastajan tulee olla vähintään 3 metrin päässä turvatyynystä. Jos turvatyyny on korjattu vaurion jälkeen, työpainetta on alennettava turvallisuuden takaamiseksi.

Laivan turvatyynyn korjauksen varastointi

1. Kun laivan turvatyynyt eivät ole käytössä pitkään aikaan, nämä turvatyynyt on pestävä kuivumaan sisätiloissa ja kuivassa, viileässä, tuuletetussa paikassa, sisätäytteellä, ulompi pinnoite talkkijauheella.

2. Kumiturvatyyny venyy tasaisesti, eikä sitä saa pinota, eikä se saa painaa turvatyynyn painoa.

3. Turvatyynyjen säilytysalueiden tulee olla kaukana lämmönlähteistä.

4. Aluksen turvatyynyn tulee välttää happoja, emäksiä, rasvoja ja orgaanisia liuottimia.

Pakkaus ja toimitus

FAQ

Q1. Mikä on laivan laukaisuturvatyyny?

Laivan laukaisuturvatyyny on puhallettava kumiturvatyyny, jota käytetään aluksen vesillelaskussa, aluksen laskeutumisessa, raskaiden nostoissa ja kuljetustehtävissä.

Q2. Minkä standardien mukaan turvatyynysi on valmistettu?

Turvatyynymme on valmistettu ISO 14409 -standardin ja alan laatuvaatimusten mukaisesti.

Q3. Mitä halkaisijoita on saatavilla?

Yleiset halkaisijat vaihtelevat välillä 0,5–3,0 m, ja saatavilla on räätälöityjä kokoja.

Q4. Voitko tarjota mukautettuja mittoja?

Kyllä. Halkaisija, tehollinen pituus ja työpaine voidaan räätälöidä projektin vaatimusten mukaan.

Q5. Mitä materiaaleja käytetään?

Ensiluokkaista luonnonkumia yhdistettynä erittäin{0}}lujuisiin synteettisiin renkaan johdinvahvistuskerroksiin.

Q6. Mikä on turvatyynyn käyttöikä?

Asianmukaisessa käytössä ja huollossa turvatyynyt voivat tarjota luotettavaa palvelua useiden vuosien ajan.

Q7. Teetkö painetestauksen ennen toimitusta?

Kyllä. Jokaiselle turvatyynylle suoritetaan painetestaus ja laatutarkastus ennen toimitusta.

Q8. Kuinka valitsen oikean koon turvatyynyn?

Suunnittelutiimimme voi suositella sopivia teknisiä tietoja aluksen painon, mittojen ja vesillelaskuolosuhteiden perusteella.

Suositut Tagit: laivan turvatyynyn korjaus, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, hinta